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氣候變化和空氣污染已經(jīng)成為全球面臨的最大挑戰(zhàn)之一，而汽車尾氣的排放是導(dǎo)致氣候變化和空氣污染的主要因素；為了改變空氣質(zhì)量，減少碳排放，在全球范圍內(nèi)，越來(lái)越多的國(guó)家正計(jì)劃或已經(jīng)禁售燃油車。

2020年，“碳達(dá)峰·碳中和”成為國(guó)家戰(zhàn)略，同年，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，明確引導(dǎo)新能源汽車及其相關(guān)配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈的有序發(fā)展，推進(jìn)出行方式低碳化，能源結(jié)構(gòu)綠色化。

在新能源汽車電池取得了技術(shù)的革命性突破，解決了續(xù)航、電容率損耗等問(wèn)題后，我國(guó)新能源汽車保有量預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)8000萬(wàn)輛以上。新能源汽車的高速發(fā)展，催生汽車充電樁行業(yè)的爆發(fā)，尤其是直流快充電樁，已成為未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要細(xì)化方向，進(jìn)入密集建設(shè)期。